重庆到贵州赤水的旅游线路图的简单介绍

早起，简单吃了点东西，立刻去租自行车。今天准备骑行45公里到丙安镇，之后坐汽车返回土城。客栈后门几步远，紧贴着河滩就是“赤水河谷自行车专用道”。该路自茅台镇始，至赤水市终，全长154公里。

赤水河谷骑行专用道

专用路边就有无人值守的自行车租赁点。昨天过来“预演”了扫码关注、会员注册、预存租金以及取车还车等，一整套神操作步骤。在租赁点扫码取车，好歹挑出了两辆车，一辆后胎气不足，一辆变速不灵。查看骑行线路图，前方二公里就有自行车驿站，决定出发，打算骑到那儿再换车。

骑行赤水河谷

九龙屯驿站占地颇大，建筑也漂亮，但无车可换，几十辆自行车被铁链栓在租赁点外面，车棚下反而堆放着大量的建材。再向前吧，下一站元厚驿站距此18公里，希望到那儿能换到“好车”！

赤水河谷的骑行驿站

顺流骑行，下坡居多，一路风光，走走停停，行行摄摄。路况也不错，只有一处被巨大落石阻断，小心绕过去了。

骑行赤水河谷

到达元厚驿站，元厚镇比较大，自行车路上有人散步，也有人打扫卫生。把车子推入车位，再晃几下车把，听到“车已锁好”的语音提示就可以了。两排车位里还存着十几辆车子呢，一会儿再过来挑选吧。

元厚驿站

这一段路赤水河两岸都长着高大的楠竹，驿站也是用竹子装修的，颇具特色。进到驿站一层，有一人值守，登记在册，落座休息，去了洗手间，一边喝水（站里有免费桶装水），一边翻看架子上摆放的介绍资料。

赤水河谷骑行专用道

原来“赤水河谷旅游度假区”是贵州投资45亿元，整体打造的国家级高端旅游示范区，以红色旅游骑行河谷为主题。从茅台镇开始，沿途的驿站、宾馆、客栈、景点、露营地、游客中心以及自行车专用道，都属于这个庞大的旅游项目，还专门成立了一家省属旅游公司来管理它。

休息结束，到车位选车。挑来挑去，哪辆车都不如我们还回去的那两个！查看路边的线路图，决定放弃骑行，沿自行车专用道步行，走到佛光岩景区再说。

在自行车道上徒步

还掉自行车，在APP上退回押金，迈开双腿奔向佛光岩景区。沿河风景如画，专用道上即无车也没人，且走且看，享受着徒步旅行的那番惬意。

徒步自行车专用道

6.4公里的路程，一晃就到了佛光岩。忽然想到：在“赤水河谷自行车专用道”上，也可以搞徒步活动呀！就像“徒步漓江”那样，沿途的吃喝、住宿或露营，以及交通都算方便。真是的，国内那几大著名徒步路线，可以把“徒步赤水河谷”算进去了。

赤水河谷两岸风光

佛光岩景区毗邻“自行车专用道”和省道。入景区大门，坐观光车上坡2.5公里（敞篷车很冷呀！），之后开始爬山了。佛光岩一带是丹霞地貌，已被联合国列为世界自然遗产保护地，也是我国的桫椤自然保护区。景区里游人稀少，环境优秀，管理有序。当四周无人之际，走在茂密的桫椤丛下，还真有些侏罗纪公园的感觉呢。

佛光岩景区

佛光岩

从景区出来，站在路边等车，与一位“沈阳大妈”唠了几句。她从洛杉矶来，正孤身游走贵州。搭上一辆顺路车，到达赤水河边的丙安镇。

丙安镇

镇子在对岸，河上有索桥，信步上桥，被告知要买票，出示了身份证，允许通过了。几天来，哪儿都不收票，我们也疏忽问询了。丙安镇旧时叫丙滩场，依山临河，地势险要，曾是赤水河上几处能泊船的场子之一，也是一个因航运而起的小镇子。

丙安镇太平门

1936年01月26日黄昏，红军第一军团直属队，在军团长林彪的率领下，渡过赤水河抵达丙滩场，在王姓大户人家的宅子里设立了军团司令部。27日清早，因收到回援土城的命令，林彪即刻率部离开此地。岁月悠悠，物是人非，赤水流淌，黔山依旧。

丙安镇红军驻地

林彪借宿过一晚的床铺

在镇上临河的饭铺里，吃了一盆猪脚炖酸笋 & 一桶大米饭。返回对岸，等到一辆“赤水～土城”的客车，傍晚回到土城。